Jeżeli jesteś zainteresowany prosimy o kontakt: +48 606 374 730
TURBO LEVO 29 2021 rozmiar S
95221-7202
25 799,00 zł
Brutto
Jeżeli jesteś zainteresowany prosimy o kontakt: +48 606 374 730
O produkcie
Z nowym Turbo Levo każdy może poznać zalety najbardziej zaawansowanej ramy eMTB, silnika, i baterii. Wyposażyliśmy nowoczesną konstrukcję z aluminium M5 w najpłynniejszy i najmocniejszy silnik na rynku, dodaliśmy klasowy napęd, zawieszenie i hamulce. W efekcie powstał rower, który na szlaku zawstydzi o wiele droższe e-górale.
- Rama Levo z przednim i tylnym trójkątem ze stopu M5 oraz asymetrycznym designem otrzymała geometrię 29 Trail, która pozwala jeździć wygodnie, a jednocześnie efektywnie. Rower zaprojektowany z myślą o ostrej jeździe otrzymał nisko osadzony suport, długą rurę górną i bardzo krótkie dolne rury tylnego trójkąta. Kinematyka ramy jest gwarancją, że zawieszenie precyzyjnie wybiera małe nierówności, a równocześnie jest w stanie pochłaniać bez dobijania nawet największe wyboje.
- Silnik Specialized 2.1 to szczyt techniki w zakresie wspomagania rowerów elektrycznych. Nowy silnik jest wydajniejszy, o 15 % mniejszy i o 11 % lżejszy od poprzednika. Ma również szereg cech niespotykanych w innych e-bikach, jak natychmiastowa reakcja na naciśnięcie na pedały, znakomite odprowadzanie ciepła, podwójny wolnobieg odłączający wspomaganie po osiągnięciu maksymalnej prędkości oraz cicha, płynna i stabilna praca nawet przy maksymalnej mocy.
- Jednostka Turbo Connect Unit (w skrócie TCU) to coś więcej, niż tylko przycisk "włącz/wyłącz" - to prawdziwy mózg roweru. TCU pokazuje poziom naładowania baterii i tryb wspomagania. Łączy się również przez ANT+/Bluetooth? z opcjonalnym wyświetlaczem na kierownicy, gdzie dostępne są dane dziennej jazdy.
- Pojemność nowej baterii Specialized serii M2 wynosi 500 Wh. Bateria jest w pełni zintegrowana z ramą, a jej wyjęcie wymaga wyłącznie klucza imbusowego.
|
Specyfikacja techniczna |
|
|
RAMA |
Specialized M5 Premium Aluminum, 29 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, dropper post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel |
|
WIDELEC |
Rockshox 35 Silver TK, 160mm travel TurnKey damper |
|
AMORTYZATOR |
RockShox Deluxe Select w/ custom air valve, 52.5x210mm |
|
MOSTEK |
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
|
KIEROWNICA |
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm width |
|
SIODŁO |
Body Geometry Bridge Saddle, steel rails |
|
PRZEDNI HAMULEC |
SRAM Guide RE, metallic pads |
|
TYLNY HAMULEC |
SRAM Guide RE, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
|
TYLNA PRZERZUTKA |
SRAM NX Eagle, 12-speed |
|
MANETKI |
SRAM NX Eagle, single-click lever |
|
KASETA |
SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t |
|
ŁAŃCUCH |
SRAM NX Eagle, 12-speed |
|
MECHANIZM KORBOWY |
Praxis forged M30, custom offset |
|
ZĘBATKI |
SRAM X-Sync Eagle, 104BCD, 32T,steel |
|
OBRĘCZE |
Roval 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
|
PRZEDNIA PIASTA |
Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h |
|
TYLNA PIASTA |
Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h |
|
SZPRYCHY |
DT Swiss Industry |
|
PRZEDNIA OPONA |
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON? compound, 2Bliss Ready, 29x2.6" |
|
TYLNA OPONA |
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON? compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
|
UI/REMOTE |
Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth? |
|
CHARGER |
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug |
|
BATTERY |
Specialized M2-500, integrated battery w/rock guard, 500Wh |
* Specyfikacja może ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia
95221-7202
1 Przedmiot
Podobne produkty
